Cách giảm khoảng cách di chuyển của xe nâng trong kho chứa pallet

Tại sao khoảng cách di chuyển của xe nâng lại quan trọng trong kho chứa pallet

Khoảng cách di chuyển của xe nâng là một yếu tố quan trọng nhưng thường bị bỏ qua trong năng suất kho. Một nhà kho có thể có đủ vị trí pallet và hệ thống giá đỡ pallet-được tổ chức tốt, tuy nhiên, người vận hành vẫn có thể mất nhiều thời gian di chuyển giữa các khu vực nhận, lưu trữ, lấy hàng, dàn dựng và vận chuyển.

Giảm việc di chuyển xe nâng không cần thiết không chỉ đơn giản là làm cho lối đi ngắn hơn. Mục tiêu là tạo ra một luồng kho trong đó các pallet thường xuyên di chuyển được lưu trữ ở các vị trí thực tế, các hàng giá đỡ hỗ trợ di chuyển hiệu quả và xe nâng tốn ít thời gian di chuyển hơn mà không làm việc hiệu quả.

Do đó, một chiến lược tối ưu hóa kho thực tế nên xem xétbố trí giá đỡ, tần suất di chuyển SKU, khu vực lưu trữ, lối đi chéo, vị trí dàn dựng, tuyến đường xe nâng và luồng hàng tồn kho cùng nhau.

Nguyên nhân gây ra việc di chuyển xe nâng quá mức?

Khoảng cách di chuyển xe nâng dài thường là do sự kết hợp giữa các quyết định lưu trữ và vận hành chứ không phải do một vấn đề duy nhất.

• Các pallet di chuyển nhanh-được lưu trữ cách xa khu vực lấy hàng hoặc vận chuyển.
• SKU được truy cập thường xuyên được phân phối trên quá nhiều khu vực kho.
• Khu vực tiếp nhận và lưu trữ được bố trí mà không tính đến dòng nguyên liệu thực tế.
• Xe nâng phải di chuyển quãng đường dài để đến được các lối đi trên giá được sử dụng thường xuyên.
• Vị trí-ngang lối đi không khớp với kiểu di chuyển thực tế.
• Khu vực dàn dựng được đặt quá xa giá đỡ hoặc bến tàu vận chuyển.
• Vị trí lưu trữ được chỉ định mà không xem xét tần suất di chuyển của pallet.
• Các tuyến đường xe nâng liên tục bị gián đoạn do tắc nghẽn hoặc vị trí kho hàng kém.
• Những thay đổi về cách bố trí kho hàng không theo kịp những thay đổi về nhu cầu SKU.

Trước khi thay đổi hệ thống giá đỡ, người quản lý kho nên xác định nơi xe nâng thực sự dành thời gian và chuyển động nào xảy ra thường xuyên nhất.

Cách đo khoảng cách di chuyển của xe nâng

Bước đầu tiên là thiết lập một đường cơ sở.

Thay vì ước tính sự di chuyển của xe nâng chỉ từ sơ đồ mặt bằng nhà kho, hãy ghi lại sự di chuyển của vật liệu đại diện trong khoảng thời gian hoạt động bình thường. Dữ liệu hữu ích bao gồm điểm bắt đầu, điểm đến, số lượng pallet, tần suất di chuyển và tuyến đường gần đúng.

Sau đó, một so sánh đơn giản giữa bố cục hiện tại và bố cục đề xuất có thể cho thấy liệu một thay đổi có thể làm giảm sự di chuyển không cần thiết hay không.

Sử dụng tần suất di chuyển SKU để cải thiện vị trí giá

Không phải mọi pallet đều phải được đối xử bình đẳng khi lập kế hoạch địa điểm lưu trữ.

Các sản phẩm được di chuyển thường xuyên thường xứng đáng có vị trí lưu trữ dễ tiếp cận hơn so với các sản phẩm được lưu trữ trong thời gian dài. Đây là nguyên tắc cơ bản đằng sau việc sắp xếp-dựa trên vận tốc và phân loại ABC.

Đối với kho chứa pallet, cách tiếp cận thực tế là phân chia sản phẩm thành các nhóm chuyển động:

Cách tiếp cận này không có nghĩa là mọi SKU chuyển động nhanh đều phải được đặt ngay bên cạnh bến vận chuyển. Khả năng lưu trữ sẵn có, kích thước sản phẩm, yêu cầu bổ sung, loại xe nâng, khoảng cách an toàn và mô hình đặt hàng thực tế cũng phải được xem xét.

Để biết thêm chi tiết về cách sắp xếp giá đỡ pallet xung quanh quá trình di chuyển của sản phẩm, hãy xem Cách sắp xếp giá đỡ pallet theo SKU và vòng quay hàng tồn kho.

Định vị các giá đỡ pallet để hỗ trợ luồng nguyên liệu thực tế

Định hướng giá đỡ phải hỗ trợ cách các pallet di chuyển trong kho.

Một lỗi phổ biến là thiết kế các hàng giá đỡ chủ yếu xung quanh kích thước sàn có sẵn và sau đó mong đợi người vận hành xe nâng thích ứng với mô hình di chuyển thu được.

Một cách tiếp cận tốt hơn là bắt đầu với các dòng nguyên liệu chính:

1. Đang nhận
2. Kiểm tra hoặc dàn dựng
3. Putaway
4. Lưu trữ dự trữ
5. Chọn hoặc thu hồi
6. Dàn dựng đơn hàng
7. vận chuyển

Sau đó, cách bố trí giá đỡ sẽ cung cấp các kết nối thiết thực giữa các khu vực này mà không tạo ra các đường lùi không cần thiết.

Đối với các nhà kho xử lý số lượng lớn các chuyển động của pallet, ngay cả những cải tiến nhỏ trong việc di chuyển lặp đi lặp lại cũng có thể trở nên quan trọng qua nhiều ca.

Giảm việc di chuyển qua kho không cần thiết-

Một cách hiệu quả để giảm việc di chuyển của xe nâng là tránh gửi xe nâng đi khắp toàn bộ kho để thực hiện các công việc thường xuyên lặp lại.

Ví dụ: nếu một nhóm pallet di chuyển nhanh-được lấy liên tục từ phía sau nhà kho và chuyển đến khu vực tập trung vận chuyển ở phía trước thì tuyến đường cần được xem xét.

Những cải tiến có thể có có thể bao gồm:

• Di chuyển khoảng không quảng cáo được di chuyển thường xuyên đến gần quy trình làm việc chính hơn.
• Tạo vùng lưu trữ hợp lý cho các cấp độ di chuyển sản phẩm khác nhau.
• Cải thiện kết nối giữa các lối đi{0}}có lưu lượng giao thông cao.
• Giảm việc quay lại không cần thiết.
• Định vị các khu vực tổ chức gần hơn với các hoạt động mà chúng hỗ trợ.

Mục tiêu không chỉ đơn giản là giảm khoảng cách vật lý của mọi tuyến đường. Mục tiêu là giảmchuyến đi lặp đi lặp lại không có-giá trị-gia tăngtrong khi vẫn duy trì khả năng tiếp cận xe nâng an toàn.

Sử dụng lối đi chéo một cách cẩn thận

Lối đi chéo có thể cung cấp các tuyến đường thay thế giữa các lối đi trong giá, nhưng việc thêm nhiều lối đi chéo không tự động cải thiện hiệu quả của kho.

Quá ít lối đi chéo có thể buộc xe nâng phải di chuyển đến cuối khối giá đỡ trước khi đổi hướng. Quá nhiều có thể làm giảm vị trí lưu trữ sẵn có hoặc làm gián đoạn các mặt giá đỡ hữu ích.

Việc sắp xếp phù hợp phụ thuộc vào mô hình giao thông, hướng giá đỡ, đặc điểm xe nâng, kích thước kho và yêu cầu vận hành.

Khi xem xét các vị trí-lối đi, hãy hỏi:

• Xe nâng chuyển hướng thường xuyên nhất ở đâu?
• Lối đi nào có lưu lượng truy cập cao nhất?
• Có phải xe nâng liên tục di chuyển đến cuối khối giá đỡ chỉ để quay đầu lại?
• Lối đi chéo có thực sự làm giảm việc đi lại hay nó tạo ra tắc nghẽn?
• Liệu tuyến đường đề xuất có duy trì đủ khoảng trống cho thiết bị vận hành không?

Để thảo luận chi tiết về quy hoạch lối đi, hãy xemChiều rộng lối đi của nhà kho ảnh hưởng như thế nào đến khả năng xếp kệ pallet và khả năng tiếp cận xe nâng.

Giữ nhanh-Pallet di chuyển có thể sử dụng được

Khả năng tiếp cận không chỉ được xác định bởi khoảng cách ngang.

Một pallet được lưu trữ trên giá đỡ cao có thể yêu cầu thêm nỗ lực di chuyển, nâng hạ, định vị và thu hồi so với pallet được lưu trữ ở một vị trí dễ tiếp cận hơn.

Đối với khoảng không quảng cáo có tần suất-cao, hãy xem xét quy trình truy xuất hoàn chỉnh:

• Khoảng cách từ khu vực hoạt động chính
• Khả năng tiếp cận lối đi của giá đỡ
• Chiều cao nâng cần thiết
• Yêu cầu định vị xe nâng
• tắc nghẽn tiềm năng
• Tần suất bổ sung
• Tương tác với các hoạt động kho khác

Đây là lý do tại sao việc phân chia kho nên xem xét cả hainơi pallet được lưu trữVàtần suất nó được truy cập.

Tách luồng lưu trữ khỏi luồng lưu trữ nếu có thể

Các khu vực dàn dựng có thể trở thành nguồn di chuyển ẩn của xe nâng.

Nếu pallet liên tục di chuyển giữa các giá đỡ và các vị trí dàn dựng tạm thời trước khi được vận chuyển, xe nâng có thể thực hiện một số chuyến đi ngắn thay vì một lần di chuyển hiệu quả.

Xem lại xem các khu vực tổ chức có được định vị hợp lý so với:

• Bến cảng tiếp nhận
• Bến tàu vận chuyển
• Vùng giá tần số cao-
• Khu vực hợp nhất đơn hàng
• Khu vực kiểm tra
• Khu vực tải

Trong trường hợp thực tế về mặt vận hành, việc dàn dựng phải hỗ trợ luồng kho chính thay vì buộc xe nâng phải đi qua các khu vực lưu trữ đang hoạt động một cách không cần thiết.

Xem xét lưu lượng xe nâng khi lập kế hoạch cho hàng giá đỡ

Bố cục giá đỡ phải được thiết kế xung quanh thiết bị xử lý vật liệu-thực tế được sử dụng trong nhà kho.

Các loại xe nâng khác nhau có yêu cầu quay đầu, đặc tính vận hành và yêu cầu về lối đi khác nhau. Do đó, các hàng giá đỡ xuất hiện hiệu quả trên bản vẽ có thể không hoạt động hiệu quả khi xe nâng bắt đầu hoạt động trong không gian.

Khi xem xét cách bố trí giá đỡ, hãy xem xét:

Không giảm chiều rộng lối đi chỉ để rút ngắn khoảng cách di chuyển

Việc giảm khoảng cách di chuyển của xe nâng không bao giờ được thực hiện bằng cách tạo ra các lối đi vận hành không an toàn hoặc không phù hợp.

Lối đi hẹp hơn có thể làm tăng mật độ lưu trữ nhưng cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng cơ động của xe nâng, lựa chọn thiết bị, tầm nhìn của người vận hành và hiệu quả vận hành.

Việc sắp xếp lối đi chính xác phải được xác định từ cấu hình xe nâng và giá đỡ thực tế thay vì từ một quy tắc đơn giản như "lối đi hẹp hơn luôn tốt hơn".

Do đó, mối quan hệ giữa chiều rộng lối đi, sức chứa của giá đỡ và khả năng tiếp cận của xe nâng phải được đánh giá như một phần của thiết kế kho hoàn chỉnh.

Cách bố trí giá đỡ pallet và khía rãnh phối hợp với nhau

Bố trí giá và sắp xếp hàng tồn kho không nên được coi là những quyết định riêng biệt.

Một nhà kho có thể có cách bố trí giá đỡ hiệu quả nhưng vị trí đặt SKU kém. Ngược lại, chiến lược SKU được lập kế hoạch tốt vẫn có thể dẫn đến việc di chuyển quá mức nếu việc sắp xếp giá đỡ tạo ra các tuyến đường không hiệu quả.

Một quá trình tối ưu hóa thực tế là:

1. Lập bản đồ bố trí kho hiện tại.
2. Xác định các khu vực tiếp nhận, vận chuyển, dàn dựng và lưu trữ chính.
3. Thu thập dữ liệu về chuyển động của pallet và tần số SKU.
4. Xác định các luồng nguyên liệu có tần suất-cao.
5. Đo khoảng cách di chuyển của xe nâng đại diện.
6. Phân loại sản phẩm theo tần suất di chuyển.
7. Kiểm tra các vị trí lưu trữ và giá đỡ thay thế.
8. Kiểm tra lối đi và khả năng cơ động của xe nâng.
9. So sánh khoảng cách di chuyển và dung lượng lưu trữ.
10. Thực hiện thay đổi và đo lường kết quả hoạt động thực tế.

Cách tiếp cận này ngăn người quản lý kho chỉ tối ưu hóa một số liệu trong khi tạo ra vấn đề ở một nơi khác.

Làm thế nào để giảm việc di chuyển xe nâng mà không cần xây dựng lại toàn bộ nhà kho

Không phải mọi vấn đề về khoảng cách di chuyển- đều yêu cầu bố cục giá đỡ hoàn toàn mới.

Trước khi di chuyển giá đỡ, hãy cân nhắc những cải tiến-chi phí vận hành thấp hơn:

• Sắp xếp lại các SKU tần số cao.
• Di chuyển các pallet được lấy thường xuyên đến gần quy trình làm việc chính.
• Hợp nhất các vị trí tồn kho bị phân mảnh.
• Cải thiện tổ chức khu vực tổ chức.
• Giảm các chuyển động pallet tạm thời không cần thiết.
• Xem lại lịch trình bổ sung.
• Xác định các tuyến đường quay lại định kỳ.
• Sử dụng dữ liệu chuyển động thực tế để điều chỉnh nhiệm vụ lưu trữ.

Những thay đổi này thường có thể được kiểm tra trước khi đầu tư lớn vào hệ thống giá đỡ mới.

Khi cần thiết kế lại nhà kho lớn hơn, toàn bộgiải pháp giá đỡ pallet khocó thể được lên kế hoạch xoay quanh khả năng lưu trữ, kích thước pallet, khả năng tiếp cận của xe nâng, luồng hàng tồn kho và các yêu cầu vận hành trong tương lai.

Cách đánh giá xem bố cục mới có tốt hơn không

Không nên đánh giá bố cục mới chỉ dựa trên số lượng vị trí pallet mà nó tạo ra.

So sánh bố cục được đề xuất với hoạt động hiện tại bằng cách sử dụng một số chỉ số thực tế.

Cách bố trí kho tốt nhất thường không phải là nơi có lộ trình lý thuyết ngắn nhất hoặc mật độ lưu trữ cao nhất có thể. Đó là cấu hình cung cấp sự cân bằng thực tế giữadung lượng lưu trữ, hiệu quả di chuyển, khả năng tiếp cận, an toàn và luồng vận hành.

Những sai lầm phổ biến làm tăng hành trình của xe nâng

1. Lưu trữ các động cơ nhanh ở xa quy trình làm việc chính

Các sản phẩm-có tần suất cao có thể tạo ra việc di chuyển nhiều lần trong ngày. Do đó, vị trí lưu trữ của chúng cần được xem xét khi phân tích khoảng cách di chuyển.

2. Thiết kế giá đỡ trước khi hiểu về dòng nguyên liệu

Nếu các hàng giá được đặt trước khi các luồng nguyên liệu chính của kho được hiểu rõ, xe nâng có thể bị buộc phải đi vào các tuyến đường không hiệu quả.

3. Chỉ tập trung vào mật độ lưu trữ

Việc thêm nhiều vị trí pallet không nhất thiết cải thiện năng suất kho nếu xe nâng phải di chuyển xa hơn đáng kể để tiếp cận chúng.

4. Bỏ qua các chuyển động theo giai đoạn

Việc di chuyển lặp đi lặp lại giữa các giá đỡ, khu vực dàn dựng và vận chuyển có thể tạo ra sự di chuyển bổ sung đáng kể.

5. Không bao giờ cập nhật Slot

Nhu cầu SKU thay đổi theo thời gian. Việc phân công lưu trữ hiệu quả cách đây vài năm có thể không còn phù hợp với mô hình di chuyển hiện tại.

Danh sách kiểm tra tối ưu hóa khoảng cách di chuyển của xe nâng

• Các tuyến đường xe nâng hiện tại đã được ghi lại chưa?
• SKU nào tạo ra tần suất di chuyển pallet cao nhất?
• Các sản phẩm chuyển động nhanh có được lưu trữ ở những vị trí thực tế không?
• Các lối đi trên giá được sử dụng thường xuyên có dễ tiếp cận không?
• Lối đi chéo có hỗ trợ các mô hình giao thông thực tế không?
• Các khu vực dàn dựng có được bố trí hợp lý không?
• Xe nâng có liên tục lùi lại không?
• Cách bố trí giá đỡ có phù hợp với thiết bị đang được sử dụng không?
• Việc xẻ rãnh lại có cải thiện việc di chuyển mà không cần di chuyển giá đỡ không?
• Cách bố trí được đề xuất có duy trì được khoảng trống vận hành an toàn không?
• Bố cục đề xuất có được so sánh bằng cách sử dụng dữ liệu chuyển động thực tế không?

Câu hỏi thường gặp về việc giảm khoảng cách di chuyển của xe nâng

Cách tốt nhất để giảm khoảng cách di chuyển của xe nâng là gì?

Cách tiếp cận hiệu quả nhất thường là kết hợp việc sắp xếp SKU tốt hơn với cách bố trí giá đỡ hỗ trợ luồng nhận, lưu trữ, lấy hàng, dàn dựng và vận chuyển thực tế. Giải pháp phù hợp phụ thuộc vào dữ liệu di chuyển và thiết bị vận hành của kho.

Các pallet di chuyển nhanh có nên luôn được lưu trữ gần bến vận chuyển không?

Không nhất thiết phải như vậy. Các sản phẩm-di chuyển nhanh thường được hưởng lợi từ các vị trí có thể tiếp cận nhưng cũng phải xem xét luồng tiếp nhận, bổ sung, kích thước sản phẩm, mẫu đơn đặt hàng, tình trạng tắc nghẽn và dung lượng lưu trữ sẵn có.

Việc thay đổi vị trí SKU có thể giảm việc di chuyển của xe nâng mà không cần di chuyển giá đỡ không?

Đúng. Việc sắp xếp lại khoảng không quảng cáo có thể giảm bớt việc di chuyển lặp lại khi các sản phẩm có tần suất-cao hiện được lưu trữ ở những vị trí không hiệu quả. Đây có thể là bước đầu tiên hữu ích trước khi xem xét thay đổi lớn về bố cục giá-.

Bố cục giá-có mật độ cao hơn có luôn giảm chi phí kho bãi không?

Không. Mật độ lưu trữ cao hơn có thể tăng sức chứa pallet, nhưng nếu nó làm tăng đáng kể thời gian di chuyển, tắc nghẽn hoặc xử lý phức tạp thì kết quả hoạt động tổng thể có thể không được cải thiện.

Bao lâu thì nên xem xét lại việc phân chia kho hàng?

Không có lịch trình duy nhất phù hợp với mọi kho hàng. Việc phân vùng nên được xem xét khi nhu cầu SKU, hồ sơ đặt hàng, mô hình theo mùa, yêu cầu lưu trữ hoặc quy trình kho hàng thay đổi đáng kể.

suy nghĩ cuối cùng

Giảm khoảng cách di chuyển của xe nâng không chỉ đơn giản là làm cho nhà kho nhỏ hơn hay giảm chiều dài lối đi. Đó là việc đặt đúng sản phẩm vào đúng vị trí và tạo ra cách bố trí giá đỡ hỗ trợ việc di chuyển thực tế của hàng hóa.

Bắt đầu với dữ liệu chuyển động thực tế, xác định tần suất di chuyển-cao, xem xét vị trí SKU, đánh giá hướng giá và lối đi ngang, đồng thời so sánh kết quả với các yêu cầu về dung lượng lưu trữ và an toàn.

Đối với các kho có kế hoạch lắp đặt hệ thống giá đỡ pallet mới hoặc muốn cải thiện cách bố trí hiện có, Jinhui Rack có thể giúp đánh giá kích thước pallet, yêu cầu lưu trữ, cấu hình giá đỡ, khả năng tiếp cận của xe nâng và lưu lượng tổng thể của kho.

WhatsApp: +86 185 0252 7163
E-mail: info@jhrack.com
Trang web: https://www.jinhui-rack.com/